Theo anh Tú, chiếc Cub 50 này dù đã 44 năm tuổi nhưng vẫn nguyên bản, chưa hề độ chế, hay thay thế phụ tùng. Đến nay, chiếc xe này mới chỉ lăn bánh 5.000km, tương đương mỗi năm chỉ chạy khoảng 114km. Với một chiếc xe cổ lâu năm như vậy, thì đây là con số đáng bất ngờ. 

"Chủ xe là một bác lớn tuổi ở Hà Nội và phải thuyết phục mãi, tôi mới nhận được cái gật đầu với giá gần 100 triệu đồng. Qua 44 năm sử dụng hàng ngày, chủ cũ vẫn giữ chiếc xe được nguyên vẹn như vậy, thực sự là một điều rất đáng khâm phục. Thậm chí cục máy trông 'mốc' theo thời gian không còn đẹp nhưng chắc nịch, trượt chân là nổ máy giòn tan", anh Tú nói.

Cũng chính vì trải qua thời gian quá lâu nên dù được bảo quản khá cẩn thận, chiếc Honda Super Cub 50 vẫn không tránh khỏi dấu hiệu "lão hoá" theo thời gian ở các vị trí dễ bị tác động bởi nhiệt độ hay môi trường như vỏ máy, tay lái, vỏ đèn mạ cờ-rôm, cụm phanh trước và sau. Còn lại, nước sơn màu su hào sáng bóng. Các chi tiết như cùm công tắc, hệ thống dây điện, cặp cốp, lốp xe, chìa khóa,… đều là phụ tùng "zin", không thay đổi so với khi rời nhà máy Honda tại Nhật cách đây gần nửa thế kỷ.

Trước những vị trí bị "lão hoá" theo năm tháng, khi được hỏi về việc, liệu có đầu tư để dọn mới lại chiếc xe hay không thì anh Tú lắc đầu nói: "Với những món 'đồ cổ' như thế này, mình càng giữ được chất nguyên thủy cho nó thì nó càng đắt giá. Bởi nếu cố dọn mới lại cũng khó lọt qua được con mắt tinh tường của những tay chơi xe cổ".

3 năm trước, nam bệnh từng nội soi niệu quản trái tán sỏi. Lần này, bệnh nhân có chỉ định phẫu thuật cắt bán phần thận tráikèm nang, mổ lấy sỏi niệu quản trái kết hợp 1 thì.

Tiến sĩ Kiều Đức Vinh, khoa Tiết niệu trên, cho biết bệnh nhân vừa có sỏi niệu quản vừa có nang thận Bosniak IV nguy cơ ung thư cao nên các bác sĩ tiến hành phẫu thuật mổ mở, đi đường chéo bên, vào bộc lộ thận và niệu quản trái 1/3 trên, tiến hành lấy sỏi trước. Sau đó, bác sĩ khống chế cuống mạch thận để cắt thận trái bán phần kèm nang và mỡ xung quanh.

Ca mổ kéo dài 90 phút, bệnh nhân không phải truyền máu sau mổ. Tuy nhiên, kết quả giải phẫu mẫu bệnh phẩm cho thấy người đàn ông 59 tuổi bị ung thư biểu mô tế bào sáng của thậnđộ 1.

Sau 7 ngày, bệnh nhân ổn định, ăn uống sinh hoạt bình thường, ra viện và hẹn tái khám định kỳ.

Nang thận là những khối bất thường xuất hiện trên bề mặt của thận, có thể có 1 hoặc nhiều nang, nang thường chứa dịch trong, các nang thận nằm độc lập với đài bể thận, có nhiều hình dáng khác nhau làm biến đổi mặt ngoài của thận.

Nguyên nhân của bệnh chưa rõ ràng, có thể do sự phá hủy cấu trúc của các ống thận hoặc thiếu máu cung cấp cho thận, hoặc túi thừa từ ống thận có thể tách ra tạo thành nang thận.

Bệnh nang thận chia làm 3 loại: Nang đơn độc, thận nhiều nang, thận đa nang.

Phân loại nang thận theo Bosniak trên hình ảnh CT-scan để tiên lượng nguy cơ ác tính gồm 4 loại. 

Cụ thể, loại 1 là nang thận lành tính, loại 2 hiếm khi ác tính, loại 3 nguy cơ ác tính cao (40-50%), loại 4 gần như ác tính (80-100%).

Bác sĩ Vinh khuyến cáo người có nang thận nên khám sức khỏe thường xuyên theo hẹn 6-12 tháng bằng siêu âm bụng, xét nghiệm nước tiểu và chức năng thận định kỳ. 

Phát hiện mắc bệnh hiếm từ mảng da màu đen ở lưng

Thế nên tôi cũng muốn mua một chiếc cho "bằng bạn bằng bè" và vợ con bớt vất vả. Thực tế thì với thu nhập ở mức trung bình khá của hai vợ chồng, việc bỏ ra tầm trên dưới 300 triệu để "tậu" một chiếc xe cũ thời điểm này không phải là vấn đề quá lớn.

Tuy vậy, nếu mua ô tô thì tôi sẽ rất ít sử dụng, mỗi tháng chắc chỉ khoảng 1-2 lần vào cuối tuần, thời gian còn lại xe để không rất lãng phí. Dù đi ít nhưng những khoản chi phí như gửi xe, tiền phí đường bộ, đăng kiểm và sửa chữa bảo dưỡng định kỳ vẫn phải chi trả, tôi sợ lại lạm quá nhiều vào tiền sinh hoạt của gia đình.

Thế nên tôi vẫn đang phân vân không biết có nên mua xe vào thời điểm này hay không? Và chi phí "nuôi" xe ở thành phố mỗi tháng sẽ hết khoảng bao nhiêu tiền? Rất mong nhận được tư vấn, chia sẻ từ những người có kinh nghiệm để tôi có được lựa chọn đúng đắn.

Xin cảm ơn!

Độc giả Vũ Văn Linh (Thanh Trì, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!